Инструкция установки защиты картера alfeco для nissan qashqai скачать
Nissan Lafesta › Logbook › Установка защиты картера ДВС и КПП.Решил установить защиту картера двигателя и вариатора. Поизучав вопрос, какая же защита подойдет для Лафесты, нашел, что с некоторыми доработками подходит защита от X-trail T31. Что из инструмента понадобится: -сверло на 10 — сделать 2 отверстия в родном пыльнике. -сверло на 12 (лучше 13-14) — сделать 2 отверстия в защите — вот и все доработки. -ключ или торцевая головка на 17. -2 болта М10*1,5 длиной не меньше 100, лучше 120 или чуть больше. Я заказал себе защиту ALFECO ALF1514ST: В комплекте передние болты идут 90мм, к сожалению для установки защиты на Лафесту этого мало. Передние болты вставляются в отверстия передней балки, там единственные сквозные отверстия — ошибиться сложно :) Сверху кладутся оцинкованные Г-образные крепления с гайкой, болт проходит сквозь балку и вкручивается в гайку. После того, как нашел место для передних болтов, появилась возможность примерить родной пыльник, чтоб разметить, где на нем делать 2 отверстия. Получилось так: Примерил точность разметки. Все подошло ровно: По идее, если б защита ставилась на X-trail, то монтаж происходил бы очень просто: Передние болты заводятся в широкие отверстия, вся защита двигается назад, в это время передние болты попадают в узкое место и держат переднюю часть защиты, а задняя часть защиты своими прорезями насаживается на задние болты. Но это для X-trail'ов, владельцам Лафесты придется поколдовать. Задние болты на своем месте сдвинуты от предполагаемого места крепления на 43 мм. Поэтому я просверлил 2 отверстия диаметром 13. Разметил их относительно штатных прорезей, просто добавил смещение на 43мм. До того как начать монтаж защиты необходимо положить на свое место гайки, которые будут крепить заднюю часть защиты. Защиты доработана, пора производить монтаж. Начинать нужно так же, как если б был монтаж на X-trail, т.е. сначала защита насаживается на передние болты (если болты длинные, то будет больше свободного места при монтаже задних болтов, поэтому лично мне показалось, что 120мм — это минимальная длина передних болтов). Пока защита висит на передних болтах, аккуратно закручиваю задние болты. Важно сначала просто наживить оба, а потом уже затягивать, иначе может случиться так, что один болт затянут, а второй слегка сдвинул гайку и не хочет закручиваться, придется снимать первый затянутый болт и начинать заново. Я болты затягивал таким образом: сначала поднял передними болтами защиту, чтоб она уперлась в балку, потом подтянул задние, потом снова передние, еще раз задние и крайний раз передние. | |
 | |